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叉车小知识：

柴油机低速运转不稳的原因

怠速不平稳

是指柴油机在怠速运转时忽快忽慢，但规律性不强，并有抖动，且柴油机在急减速、换挡或带负荷时易熄火，此现象多属调速器有故障而引起的。发生的原因主要有以下几种。

(1)飞球磨损

怠速时，飞球的张开度

最

小，弹簧滑套因飞球的小滚轮磨损而过分的伸向飞球，与飞球本体发生无规则的直接碰撞，造成怠速不稳定。此时，用手轻触加油操纵杆，会有轻微的被撞击感。

(2)怠速弹簧弹性变差或调整不当

柴油机运转时，负荷增加会使转速降低。若怠速弹簧或启动弹簧变软，供油拉杆就不能迅速地向增油方方向移动以提高转速，产重时将造成柴油机自动熄灭：

(3)稳速弹簧调整不当

在怠速运转时，因飞球离心力小，调速的控制力也小。如果柴油机骤然减速，供油拉杆的调节移动可能超过怠速位置，使柴油机熄火。为了防止这种情况，在调速器盖后面正对供油齿杆推向怠速位置的稳速弹簧：若弹簧太软或调整偏后，将减弱或不起稳速作用，使怠速运转不稳定。

(4)低压油路供油不畅或含有水和空气

这将使供油量时大时小，特别在低速区域会导致柴油机工作不稳定。

(5)喷油泵支承凸轮的凸轮轴锥轴承磨损过大

这种情况下会造成凸轮轴在轴向产生无规则的窜动，使柴油机转速不稳。

(6)喷油泵供油不匀，供油不正时或喷油不良

在低速运行的情况下，若供油不匀或供油不正时，就会对转速的稳定性带来较大的影响，不过这种不稳定表现得稍有规律，且周期性较短。

(7)气缸压缩力不足

气缸压缩力下降时，由于各缸下降的程度不一定相同，即使喷油泵供油均衡，燃烧情况仍有可能有区别，造成低速时转速不稳定。

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